ヤフー店舗@
楽天店舗
Amazon:アマゾン店
GTK-FACTORYは携帯・スマートフォンで
もアクセス出来ます。

下記のQRコードから今すぐアクセス!



商品名:■ まりもポン 【商標登録済】


★御注意 : 【 必ず御理解下さい!(*- -)(*_ _)ペコリ  】

今回の商品は、感覚的な商品で向上するであろうと言う趣旨の物です。
しかし施工された御方様には良い傾向が御座います!。ですのでチャリの
チェーンに油を差せば長持ちして削れないよっ!と言う風なニアンスで請け捕らえて見て下さい。

■4×4や、トラック等は、そのタイヤの質量等も違い、乗用車のような性能
又寿命延長は低めに成ります。その場合は、サイズ等にて御相談ください
ませ。本当に主観的な数字ですが4駆動等は150%前後が一般的ですが、あくまでもそう言う人が多いと言う事です。乗用車でも3倍前後とか(あくまでインプレッションです。) 体感の感想、又私共の使った感想でしか御座いませんが、ご理解下さいませ。 その数値を保障する物ではなく、そう言う事もあるというニュアンスです。

★ ただ・・タイヤのサイズの違い、走りの違い、お車の重量、また走る道や、季節、時間帯、更に走行距離、高速か、ストリートか、またドライバーの癖等、これらでも変わるかと思います。非常にファジーな物ですので、ご理解頂き、寿命延長はおまけと心得!乗り心地の向上!サイレント性能等ハンドリングの向上、乗り心地UP等も向上する物で認識されれば良いかと思います。

★ キャンセルはこの消耗品には付きませんので、できればキャンセル対応
できる「ソルティル」をお勧めします!1ヶ月のキャンセル対応を致します♪


■乗用車の場合、私共では2倍前後と謳っていますが、正直タイヤと言うのは普通タイヤでも走行距離数などは定義されていませんこともご理解下さい。人により使い方により変わります。また、使う人、タイヤのサイズタイヤの銘柄、走る場所、走る時間、走る季節等にて複雑ですが、有る程度の寿命はその本人さんなら理解できるライフサイクルと存じます、一般的なその数値を御紹介させて頂いています、またこれらの商品シリーズを施工しますと、私は4倍、工場長は5倍、タクシーさんも5倍の寿命を得ていますのも確かな事実です。※ソルティル、とか、タイヤまりも等、今回のまりもポンはデーターを蓄積中です、またその複雑な消耗サイクルですので、御理解頂けるお方様のみと成りますが何卒御理解下さいませ、タイヤに置ける最高の数値を得る事ができます♪ タイヤ屋64年の私どものおすすめです♪

ただ!施工されたお方様は!かなり喜んでいるのも確かです!♪

ですから、10%とか、20%とか、とかの話をしているのでは無いと言う事です! ご理解くださいませ。

※ただ・・・その辺の数字を確約できる物では御座いませんのでご理解下さい。

★ それは全ての面に置いて、下記の症状が現れます。♪

@ ライフサイクル A 乗り心地 B コーナーリング特性 
C サイレント性能 D ブレーキング性能 E 編磨耗減少
F タイヤの劣化予防 

※ 実は減らない=摩擦係数がダウン=燃費にも関わる事かと存じます
  ただ私共では燃費に関しては、あえて謳いませんが。。

上記にて全ての良い結果が得られると思います、また性能パーツですので、
何卒御理解頂けるお方様にしか販売もできませんが、是非の私どものお奨め
品にてぜひお試し下さい♪ 必ずそこにはイノベーションが御座います♪

                            店主
________________________________

★ タイヤまりものモニター募集の件です♪ ※ まりもポンとは違います。


     モニターは100社迄で終わらせて頂きます。

※ ただ今日本全国の、車両担当様が存在する会社の営業車5台以上の会社様
 には、モニターにて、1台分のまりもポンをプレゼント致します!♪
 その凄さを御理解頂ける為に、ただそのライフサイクルが理解できると言う
 会社様にしか出せません、レポートも必要ですので御理解下さいませ。
 私どもの会社でも行っています♪。

     お客様は、300名様で終わらせて頂きます。

※ 当店でのタイヤ交換のお方様は!一言まりもポンモニターの件と言うと!
 アンケート用紙を記入すれば無料モニターをさせて頂きます♪(v^□^v)
 ただし!その結果の終末を御連絡頂かなくては成りませんが。。

________________________________

★ 完全保障の、返品の商品は、ソルティル について♪。  

■ 今回まりもポンシリーズでは、消耗品の為返品が・・・できませんので、
今回返品をされる事も有るかと思われるお方様は、ソルティルを施工されて下さい、返品して頂ければ全額元金返金させて頂きます♪安心迄御付け致します♪

※ 期間は1ヶ月で如何でしょうか?又、取り外す期間を設けて、トータルで2ヶ月と言うのはまたさらに良い感じかと思います♪ 消耗は判らないかも知れませんがその他の検証は通常施工後3日でその体感が判ると言うのが一般的では御座います。又私どもがお客様をだますと言う事は全く御座いません。御安心下さいませ、御約束させて頂きます。      店主

________________________________


※ “ まりもポン ”シリーズの 4つの ラインナップ

【1】 まりもポン NEW タイヤ組みかえレスにて!施工ができます。

   ・ タイヤを組み換える必要が無く工賃が掛かりません。
   ・ 注射器タイプにてバルブから投入します。
   ・ 今の現状のタイヤに施工をする時にお勧めです。

【2】 タイヤまりもNEXT

   ・ タイヤを交換、またタイヤを組み替える時の序にお勧めです。
   ・ どれもですが、サイズにより個数が違います。
   ・ 一番リーズナブルです。

【3】 タイヤサプリ 

   ・ タイヤの大きなサイズ、また4×4の車両、またトラック等の
     車両にお勧めです、ガツンと!その成分を凝縮させました。
   ・ タイヤの組み換え時、NEWタイヤに交換時等がお勧めです。

【4】 ソルティル

   ・ 上記は、タイヤにその性能を依存させる物ですが、この物は!
     ホイルに依存する物ですので、何回タイヤを交換してもその性能
     は何回も作用致します。

   ・ ホイルの裏側のリムに貼り付けます、又中でも外側でも性能は
     変わりません。

   ・ 注意点は、ホイルの裏側が、ステッカーが貼れるホイルかどうか
     砂型、または、ヘアーラインの様な爪が引っかかる物は不可です。

________________________________

● まりもポン タイヤの中に入れてタイヤの性能を向上させる為の物♪

※ 私どもタイヤ屋総創業64年にてその経験上にてお勧めする
ものです。その性能等はそのお車、タイヤ等、又ドライバー様等
にてもその性能の違いは有るかと存じます。何卒御理解下さい
ませ。又悪くなる等のクレームは一切御座いません、又環境にも
優しく!タイヤにおける最高のお勧めできる物と自負致します♪

※ ただしその性能を保証する物では御座いません、またその
中でもっとも素晴らしい性能を御提供させて頂いています♪
又御理解頂けるお方様のみ、御落札下さいませ♪ 素晴らしい
カーライフを御提案させて頂きます。♪ (^O^)/

■@ 耐久性消耗等経済性がぐんと UP 致します。!
■A 乗り心地がかなり良くなります♪ 皆さん納得!
■B コーナーリングが良くなります♪ 走れば判ります♪
■C サイレント性能も良くなります♪ 静かに成ります♪
■D ブレーキング性能向上
■E 変磨耗減少
■F タイヤの劣化予防等に如何でしょうか。
※ 実は減らない=摩擦係数がダウン=燃費にも関わる事かと存じます
  ただ私共では燃費に関しては、あえて謳いませんが。。



★  いろいろな性能が向上致します♪ 詳しくはHPにて
  インプレッションページを見てください♪御推奨します♪。

■ 施工したその性能インプレはどれも同じです♪↓↓↓↓

http://gtkautoparts.com/shop5/?mode=shousai&no=9



● まりもポンシリーズの中でも、組みかえレスのNEWタイプの物です♪。

※ 【 施工方法は 】

 タイヤホイルのバルブ口から注入します空気を抜いてそれから
 まりもポン4分の1メモリを注入しますそれから空気を適正な
 空気圧を入れてバルブムシを締めたら漏れを確認して終了!
 ですちゃんと点検をお願い致します。 安全第一です♪ (^O^)/

※ 【 まりもポン の価格はタイヤサイズでも変わります。】

  ● 17インチ迄 タイヤ4本分  6400円(税別)
  ● 19インチ迄 タイヤ4本分  8800円(税別)
  ● 4×4 又は トラック等    9800円(税別)


【 まりもの原理と効果について。】

■マイナスイオン性能を向上させそのマイナスイオンをタイヤの中で化学反応をし、又ゴム専用のシリコンにてタイヤに優しくはたらきかけ、又タイヤの中に有ることによりその効果が均等にタイヤに反応する訳です又その性能は転がり抵抗を極力軽減しその寿命延長!ロードノイズ低減、ハンドリングの向上、ロードノイズの低減、又走行性能も向上致します。後が施工されて頂ければ
御理解頂けるものと確信致します。


★ タイヤサイズ、また走り方、走る道等でも当然の琴ですが変わります
何卒御理解下さい、もっと詳しくサイズ別に分岐いたしましたく思いす。サイズ等でも変わる為ただ今データーを蓄積中です。

★ この出品は性能を保証するもでは御座いませんが、そのようなタイヤ屋の
お勧めの商品と言う事に成ります。♪ 私共はこれ無しでは乗る気さえ起きないのも確かです!。 寿命も必ずUPします、条件により変わるかと思いますがまた走行性能は走りやさんや、その性能を語れるドライバーさんには理解出来る物です、ただタイヤでも同じサイズでも同じメーカーから4種類有ってもその差が判らない火ともいますので性能を判らない人には少々難しいかも知れません、サイレンと性能も同じく性能パーツですので・・また乗り心地もですが、窒素ガスを入れても判らない火ともいるのもびっくりですが本当の事で人の感覚と言うのは判る人しか判らないと言うのも事実です、ただ・・それらが理解出来る人には最高のものなのも確かではございます。  店主

★ まだまだこのスペックは安定した物では御座いません事をご理解して
購入頂き、又その情報をできればご提供下さいませ。 (- -)(_ _)
_________________________________
※ 下記【1】〜【3】はジャトマ記載を引用しています事をご理解下さい。
  又ジャトマとは、社団法人 日本自動車タイヤ協会 の略です。

【1】タイヤの寿命も長い歴史にはカーボンブラックを使用した場合3倍〜4倍!に格段にUPしたりしている訳です。 と記載されていましたが・・(ジャトマ記載引用)
※ 下記は、JATMA のURL です、ググッて見てください♪
http://www.jatma.or.jp/tyre5000/ ※ 本出品には全く関係は御座いませんが。
                      __________________

【2】その歴史からゴムとゴムの間に薄いゴムを挟む事により1920年前後には更に3倍〜4倍向上した(と記載されています、一体何倍上がるんでしょうねっ!技術の進歩や、サイエンスは凄い事と思います。みどりタイヤ代表談。)

【3】また!更にベルトの巻き方で、バイアスタイヤにする事で寿命は“倍増した。” と記載されています。(JATOMA ジャトマ記載引用)更にさらに!です。♪

又 “現代” と帰されています! そこでそこから先が!21世紀のサイエンスの登場ではないかと、ひそかにそう思っているのですが、中々どうして、サイズが違えば、大きさ又車、又運転する人間等も違う訳ですので中々平均も出ません、又そもそも新品タイヤの対応距離等そう言う規格が有りもしないので困ります、その本人なら判るかと思いますので、主観的な意見しか言えませんが、何卒その様なファジーな物でもございます事をご理解下さい。

※ですので更にサイエンスが入ると更に良くなると言う主観的な意見では御座いますが、今現在 JATMA (ジャトマ)さんでは検査機関が無いと言う返答を頂いています。転がり抵抗、更には消耗テストは各メーカーでの試験でそれを検査している機関は今の所無いとの事でしたので、非常に困っているのも事実です、そう言う機関が御座いましたらお教え下さい。私共でも模索しています。
           ジャトマさんには    2010/4/14 問い合わせしています。

※別の機関でも、財団法人 熊本県中小企業支援センターにも、私自ら相談に出向きお話をさせて頂いていますが、そう言うテスト機関が有ると言う事ですが、調べて連絡すると言う事でしたが・・どうも・・・連絡が無い所を見ると無いんでしょうねっ。。? 


※ 今回主観的な数値を記載していましたが、又平均や、又個人的な意見
またタイヤ屋と言うその中でのお客様の意見等かなりアバウトな意見またそれらは年齢、走る時間帯、又道等その距離ですらばらばらです、只言える事はその条件の中でもベストを出せる自信が在るので!総創業64年のタイヤ屋のお勧めでも御座います。是非そんなアバウトな物かも知れませんが、私4倍工場長は5倍等成っているのも確かです!嘘ではない事実!※根拠は証明しろと言ってもそれは事実では在るのですが、公式な数値では無い事も確かでは御座います。ただ嘘でも御座いません。

※ 取り付け車種やタイヤサイズ等、個人使用の仕方等、又感覚の違いにより効果が異なるのもご了承ください。仕方が御座いません、感覚的な物も御座いますので、しかし施工された御方様は喜んでいるのも確かです。

★ タイヤ屋総創業64年過去の歴史から見ても私共ではお勧め出来る物です♪損は絶対に無い事と思います、また施工された御方様からも喜ばれていますのも本当の話です。

★ 又それらの効能は保障されている物でもございません、またそれでも施工
されれば施工された御方様からは喜ばれています、又店頭でも施工を行いっています。何処まで向上するかは、そのドライバー様でしたり、お車でしたり致しますので、何卒ご理解を頂ご購入下さいませ。性能は保証できるものでは無いと言う事をご理解下さい。 店主

________________________________


■『チッソガス vs まりもポンシリーズ(ソルティル含む)』

タイヤの、ナノテクイオン化のお奨め。

タイヤ屋総創業64年、窒素ガスは27年前よく入れていました、ただ時は
既に21世紀時代も変わり色々な物の使い方が間違いだらけの世の中でした
テーブルマナーのフォークの背に乗せるライスの食べ方、歯の磨き方でも
横にや縦や斜め等、ワックスのかけかたでは円をかく、真っ直ぐでいい等
色々な物で色々な使われ方も有るかとは思いますが、総創業64年の老舗
の3代目タイヤ整備士の代表魚住が自信を持ってお奨めします!

タイヤには、商標登録済 まりもポン シリーズをお奨めします♪

一般道の空気圧と⇒高速道路&サーキット走行の空気圧は同じで良いのか?
答えは、高速設定は少々高めが正解です、しかし一般公道では、高すぎは
乗り心地の悪化、衝撃等のストリートユースとすれば、少々固めの設定に
成るかと思います、好みでも有るかと思います、それで良い人はそれで良い
訳ですが、拘ればファジー制御ですよねっ、ストリートは通常空気圧、高速
走行は少々UPさせた方が、ベスな状況に成る訳です、考え方も有るかとは
思います、レースの専用の車両は、その高速に合わせて設定すれば良いこと
ですので、それはそれで良いかと思います。

ただその他の性能は断然違うんです。

@ 乗り心地は最高です!イオン化された(クラスター処理)された乗り
心地は、窒素ボンベで入れる私共のお店では27年前から施工していましたが
それらを覆す、まりもポンシリーズ 絶賛です!正しく、絹の道を通るかの
ような、路面の小さなクボミ迄判るかのような繊細さ、その路面状況を瞬時
に手に取るようなファジーな、しなり〜マンダム。。

A よく窒素を扱うショップは言いますが、酸化防止、この酸化とはタイヤ
の中だけの事を言っているのか・・・意味不明な事を言います、タイヤの
外側は酸素にさらされているのに、しかも中の酸素の量は固定量にて、外側
ほど酷くない、過去33年ではタイヤの中が・・酸化すると言う症状は見た
事が御座いません、外側の事は何と意味付けるのでしょう?イオン化はその
外側迄も効果は及びますが、やはり如何せん外側は常にさらされているので
効果は合えては言いません、これは仕方ない事かと、後はタイヤワックスの
問題で劣化も進むかと存じます。安い物、又ゴムには良くないものを仕様
すると促進されますし、スタンドでもそれらを使っていれば当然劣化します。


B ロードノイズ低減 / ロードノイズ減少 デジタル機材でのテストは
行なっていませんが、これは客観的な実走行でのモニターにての意見です、
判る人なら、かなりの高確率でご理解頂ける物と自負致します、私共はその
数字より、使用感また実走行での実際の走行テストでの結果論での、軍配を
上させて頂きます。そのタイヤの最高のロードノイズ低減を自負致します。
窒素ボンベを32年常に所有しているショップの実走行にて実証済みです。

※ただ・・窒素ガスじゃないと、駄目な車両、タイヤの引っ張りさらには、
レーシング等ではそれらが良い場合も御座いますがストリートでは十中八九
タイヤまりもシリーズがトータルでも上回っています。


C 窒素業者は、ここをよく言います、窒素の方がエアー圧が抜け難いので
メンテ頻度が少なくてすむ・・・どうでも良いでけど、そもそもと言いますか
空気は、そう!目の前にある、空気の約80%が窒素ですのでその少々空気
の漏れなどは、夜市のボンボン等の薄いゴム等は、良いですねっ♪持ち方が
違います、ただタイヤのゴムと来たら・・・・チョッと厚いので、そうは行
かないかもですが、どうであれ、こまめにタイヤの点検はしたいものです、
毎日、前後のタイヤの潰れ方等は毎日見る、また空気圧等は2〜3ヶ月に
1度ぐらいはドライバーたるもの点検した方が良いのでは?窒素を入れて
いるからと、胡坐をかいて、1年何も見ないと言うのもどうでしょうか。
私も過去32年使って来ての経験上です!残念ですが、その窒素を入れて
来た人達が(お客さん)声を上げています!すっ!凄い!!!!見たいなっ


D 因みに酸素でしたら、何処でも入れられますし依存しなくても大丈夫
ですねっ、顧客確保に使うこのも多く、会員、カード、お得意様カード等で
顧客を確保の為に使われるツールでは有ったはずですし。。

E ただ窒素を入れるり、その性能が遥かにメリットが高い・乗り心地
・転がり抵抗・高速時のファジーな空気圧、ハンドリング何を言おうが、
その耐久性!どれをとっても、特殊な使い方以外の極一般的な使い方では
死角無しのはずです。 (^O^)/ 

言い切れるんですか!? あの熊本県では1番に窒素を導入したのは私です
さらに、窒素機械を使わず、ボンベに拘り、純度を求め、2度入れでの仕様
をして来た私共ですが、その愛用者がそう言うのですから、仕方も無く、
普通に使ってもメリットが2倍も3倍も有るとしたら、どうでしょう!?
そのタイヤの性能ですら変わって来る訳です♪ 私共はそのプロです(;^_^A

※ 注意 空気圧はその人の好みや、使い方で、変わらないほうが良いと言う
人もいるかも知れません、実に好みも有るかと思います、その外は・空気圧の
調整が・・・頻度が少なく成ると言うのも有ります。ただ・・・乗り心地も
向上します、しかしその乗り心地ですら、上回る訳です、またその他での
メリットは一切見受けれません。 又ありませんでした事もお伝え致します。

それは窒素を知り、両方を検知して来た、私共の経験、意見です窒素は27年
タイヤまりもは開発から21年その両方を試してきました結果論です。

※ 後はそれを知るお方様が複数多数いると言うのが答えだと思います、
また今は嘘はばれます、窒素が判らないと言う人もググればいます、ただ
それは、鈍感なんだと思います(笑) 実際に乗り心地は良くなり、実際に
空気圧を入れても乗り心地は良い訳ですし、恐らくその人は鈍感です、また
実際にタイヤをツーランクも、スリーランクも上げても判らない人もいます
しかしそれは・・・仕方の無いことと思いませんか?その性能を把握できない
訳ですから、ですので嘘ではなく、鈍感なんです。 本当に、それは世の中が
知っている事で、嘘を流してもばれますし、また嫌がらせと言うのも、有り
ます、同業者の嫌がらせ等も色々あるかと思いますが、実際の所は、本当に
判らない人もいると言うのが本当かも知れません、実際に私のお袋に何を
付けても理解が出来ませんでしたので、身内にこう言う人がいるとその理解
判る気がします。嘘じゃなくても、判らない、しかし判らないのなら、黙って
いて欲しいですよねっ、まるで裸の王様ですし。。。(>ω<、)

生まれた時既にタイヤ屋の息子だった、総創業64年の老舗の長老的存在
魚住 清治 がお送りしました!窒素vsまりも!

                   代表 魚住 清治





■ タイヤまりも、 タイヤの組み換え時の時にお勧めの物です。

■ タイヤサプリ、 タイヤもサプリメントの時代です。




大感謝キャンペーン GTK公式動画 世界のビルシュタイン パワーアップ&消費&エコ 21世紀最高の”走” GOODサウンド♪よい音 お勧め商品 お取り扱い商品 お取扱商品A 各パーツのインフレ等 装着事例&アドバイス 業務内容/設備 お客様紹介 大感謝リンク集 GTK公式ツイッター GTK公式ツイッターA GTK公式FaceBook GTK公式FaceBookA GTK=FACTORY会社概要 個人情報保護方針 特定商取引法に基づく表示
bilstein TEIN オーリン ヨコハマタイヤ ブリジストン フェデラル
スマイルピット ナカミチ カロッツェリア KENWOOD ブロードゾーン iteming