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商品名：エキゾースト９ NEW （ナイン）(2020改正）
ＮＥＷ より耐熱に対して対応し、耐久性をＵＰさせた物を発売です。
■商品名: エキゾースト9 NEW （ナイン）
■販売価格： １枚 / 3000円（税別）【税込価格3300円】
■耐熱 ：
反射熱の１０００℃ですので、３００℃以下と思われて下さい。それでも消耗品では御座います事もご理解下さい。
■御説明 ：
2019年モデルにて！マイナーチェンジにて！新製品です♪。
3000円にてグレードUPにて！価格が高騰しました、より向上した性能を加えています。
エキゾースト９の四隅の留め具を、GTK‐SPの本金メッキを使い４角を
固定しました！それにより従来のエキゾースト９よりグレードUPした！
NEWエキゾースト９SPが誕生しました！。
セットの網羅セットでの販売はしばらくは価格据え置きです。
その金のボッチの中には当然各々のGTK成分が入っていますので！
更なる効果です！♪ですので、施工上表裏が出来ましたが、別に
問題はありませんが凸凹の凸が表に成ります。ご報告まで！
また何をしようが何もしまいが！必ずの必要不可欠の商品です！♪
是非の1品！わざわざロスって走っている場合では有りませんし♪
５重構造更に銅板追加また、ＧＴＫ成分も散布を行い、成分を強化。
それを、錆び難いようにアルミで両面テープを潰し、サーモテックで包み込む事で９重構造にし、耐熱強化を施したものです。
■ご説明 ：
消耗品とご理解下さいませ。何万とする物もＳＥＶさん等も、排気側では消耗品となります。ご理解頂ければと思います。
尚、予算が有れば、ＳＥＶさんのマフラーエキゾースト用は１６８００円（税別）で販売も可能です。
※注意 ：
ステンレスバンドは付随していません。
１００円ショップまたはホームセンター等でお買い求めくださいませ。
以前はデリバリーをしていましたが、サイズの問題にて合わない場合が御座いましたので、恐縮ではございますが、現在、私共ではお取り扱い致しておりません。
※従いまして、予めマフラーに合ったステンレスバンドをご用意下さい。
■施工場所 ：
熱の問題も有るかと思いますし、御車でも変わるかと思いますが、フロントパイプから、リヤエンド出口の間のストレートパイプ等、熱に配慮して自己責任で施工をお願い致します。今の処過去10年何らトラブルは有りません。
マフラーに接触していなくても構いません。斜熱板の裏側に施工もＯＫです。
当然その下１５㎝に目標物が無いといけませんが。
■セッティング：
エンジン側にずらせば、中低速が重視され、トルクフルな走りをご提供！
リヤ側にずらせば、中高速を重視！軽やかな走りに絶賛！
と言う意見です。
■ご注意 ：
タコ足からフロントパイプは高熱になる為、その場合はＧＴＫ－ＩＭＰ(アーシング)をご推奨しています。
熱にはやはりこの薄さですのでご了承下さいませ。何万とする物でも排気側では消耗品となりますので、ご理解頂ければと思います。
本体の穴は、固定用の穴では御座いません。また穴を利用して施工するのは止めてください。
施工の向きは縦巻き・横巻きはどちらでも構いません。
■使用効能 ：
マフラーの排気効率をイオンの力で効率よく排気を整えます。
シンプルで最高の性能をお約束致します！
また、パワートルク等全ての総合的性能もお勧めできる物と自負致します。
■テスト結果 ：
パワーメーターによる主観的な数値では御座いますが、目安として見て頂ければと思います。
正式な数値では無いことを踏まえてみてください。
1500㏄にて施工後24時間 約５馬力UP♪メーター上2000㏄以上なら、もっとUPいたしますよねっ！お奨め！なかなか主観的な数値ですが。
■ 何故、マフラーにイオン化が必要なのか：
排気の際マフラーは固定、排気ガスはその内部を流れている訳ですが、
その中で摩擦を起こし、プラスイオン及び静電気の発生する事で、
排気の流れが阻害され、排気抵抗を起こしています。
マフラーはご存知のように、エキゾースト（タコ足から）先は全てブッシュのゴム製にて、振動と熱を伝えない為に車体のアースがなされておらず、その静電気やプラスイオンは蓄積傾向にありその効率さえ悪影響を起こしている訳です。
そこで、それらをイオン化する事で実に効率よく排気させるための物！実力はなかなかの物です♪
論より証拠でまずはお試し下さい♪これぞ、排気効率です！
■当然私共の製品は、お届けから１カ月の返品保証が付いています。
何か有れば、その意味さえ判らない、又お車が壊れていようとも、訳を問わず
ご返品をお受け致しますのでご安心くださいませ。
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■購入者様よりレビューを頂きました♪（※GTKファクトリー楽天市場店より）
【3000回転くらいまでがスムーズになった】
ＭＰフィルター装着したので同時に排気系も・・とかんがえて装着しましたが、３日後位から低速域の周りがスムーズになり、車が少しのアクセル操作で軽く走るようになりました。ました。同時に燃費も向上してガス満タン後にも関わらず１６キロ後半から１８キロ前後まで伸びています。約６００キロ走行後で燃費は１８．４でした。高速８０キロ走行では２０．１まで伸びました。やっとハイブリッドらしくなり大変喜んでいます。（ハイブリッドのエイちゃんより） (レビュー日時： 6月 20日）
■購入者様よりレビューを頂きました♪（※GTKファクトリー楽天市場店より）
【効果・大】
マフラーのタイコのチョット前に装着しました。装着した翌日、排気音が少し乾いた音になり抜けが良くなりました！特に高回転域は『マフラー、替えた？』って位の変化です。費用対効果・絶大です！ (レビュー日時： 6月 5日）
har●●●様より評価を頂きました♪
Ｈ12年式ミラジーノ(ターボ）にＭＰフィルター、ピークリップ、ＧＴＫⅢＨＳＰ、マフラーメクラ加工等施工です。施工前の燃費11.5㎞/L～12.5㎞/Lだったのが15.05㎞/Lを記録しました！以前よりもかなり飛ばして乗ったのに、、、 社長ＧＴＫシリーズ感動です!! (評価日時： 4月 19日 20時 55分)
----- Original Message -----
From:
To: <====@=====ne.jp>
Sent: Monday, May 31, 2010 3:23 PM
Subject: SHOPメール
> 今日は、魚住さん。毎度お世話様です。エアークリーナーホース・インマニ・マフラーに追加しました。イヤーすごい、アクセルを踏むのではなく足を乗せるだけです。またトルクが又一段と増えた感じアクセルを踏むと今まで以上に余裕でかそくします。実にすごいこの世のものだと思えないです。本当に感謝しております。
> 追加注文です。
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※ エクスパックの代引きは扱っていません。
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