※ 上記数値、又下記の説明では、主観的な数値にて、定められた測定方法ではなく、その性能を差を参考迄に記載した資料と言う事でご観覧下さい、又気温や、ガソリンの種類、またその他のパーツの関係又タイヤホイルの重さ等も関わってくるかと思いますのであくまで参考資料と言う事にてご観覧下さい。
■テストカー（デモカー） インプレッサ １５００㏄ でのテスト報告！。
チューンはその他色々しています。
■ 走行は当社工場長 監修
■ 又その状況にて、６１馬力にて、MPフィルター装着後！６８馬力に！
実にポン付け７馬力UP！ ターボ車や、また排気量の多いお車ならもっと！
上がるかと思います。
【チューニング】 リセッティング！ 調子が悪いのは！まずこれ！
※ 何でも同じですが、いきなり効率が変るので、コンピューターが追いつか
ず、その性能を見出せない場合がたまに御座います、アクセルが重い、変らない等、その場合はコンピュターの学習が追い付いていない場合におきます、必ずリセッティングが必要です、と言うのは常識中の常識です、チューニングショップなどでは当然皆さん知っている事です、その場合は必ずお問い合わせ下さい。 ３Dの写真を見ても見えないと言われるぐらい、そんなものです。見出せる事をする必要が有るのも常識中の常識です！。 チューニングの常識です。
また判らないとか、アクセルが重いとかとか言う人がいますが、正直判らないだけで、見出しかたも判らない人の意見です、正直３Dの写真の画像を見れない人が否定するのと同じで、見れないからとこれは嘘だ！と言うのも可笑しな話です、貴方は見れないけど、普通の十中八九の人は見れるのが普通なんです！、なんでも同じですがそれを見出す事がで切るかどうかと言うのも有りますし、またお車が壊れているのも御座います、中々チューニングをしていますと！色々な問題等があるはずです、又見出す努力が無い人は残念ですが見出す事が出来ない事が有りますが残念な話です。しかし！サイエンスは嘘をつきません！是非見出すドライバーである事も本当の話では御座います。
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