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Q&A
■ 始めまして、御質問ありがとう御座います。
1,車両は日産マーチ 12SRです。現在は日産純正のエンジンオイル0W−20を使用していますが、マーチの1240ccの小さなエンジンに、純正よりも硬い10W−30のオイルを使用しても、冬の寒い日にエンジンがかかりにくい、 しばらくの時間アイドリングが安定しない等の問題はありませんか?マーチのようなコンパクトカーでも、純正オイルと比べて...
■ そうですねっ、番数だけで見れば硬いような気もしますが、普通に使用しています又ストライべック曲線と言いまして、粘土が下がれば抵抗は下がりますが、有る一線を越えますと急激にその粘膜が剥がれて急に抵抗が増えます、ですので私共では、ナプロをお勧めしています、何ら問題無く、施工ができ、又その油膜の問題摩擦係数の問題等もクリヤーしています、素晴らしいオイルと自負致します。是非お薦め致します♪ これ以上のオイルも無く。
2,パワーやトルクの向上は体感できますか?
■ エンジンのオイルでの体感は私共は把握できるもので、これ以外の物は使用は したくは有りません、私共はショップにて色々な物を扱う事が出来色々なものを販売していますがこれを超える物は無く、最高の物でした。
3,エンジンの吹けあがりや回転のスムースさの向上は体感できますか?
■ 私共は把握できます、仮のその人の感覚も有るかと思いますが、リピート率も多いですし、なにぶんにも・・・高いので、その比率はおちますが、人気は予算が有れば当然支持を頂いています。
4,燃費の向上は確認できますか?
■ 摩擦抵抗が無く成る分、効果は有るのですが、実際その効果を楽しんではその数値が伸び無かったり致します、ですので走る場所や、そのドライバー等で変わってくるかと思います、またアイドリング中信号待ちでは、100万円掛けても燃費は変わりません、ですので走る道や、ドライバーで変わってくる事も確かです。 ※通常は摩擦係数が少なく成るので向上は致します。
5,5,000km〜10,000km毎にエレメントの交換、オイルを注ぎ足せばエンジンオイルの交換は50,000km不要と説明にあるのですが、走行距離が50,000kmに達しない場合、オイルの酸化等を考慮すると、どれぐらいの経過時間で交換が必要になるのか教えてください。
■ そうですねっ、私共は10万キロを使用していますが、出来れば3年〜5年が良いかと思います、その間のフィルター等のメンテナンス等も有るかと思いますが、又ガソリン添加剤等、フィルターでの交換の継ぎ足しなどで変わってくるかと思います。
6,エンジンはCR12DE(1240cc)です。1回のエレメント交換で必要となる、エンジンオイルの目安量を教えてください。
■ これも御車の個体差も御座います、走る道や、走りかた、又御車の個体差等でも変わるのですが、1リットル前後ではないでしょうか、御車の使用条件等で変わる物です。
7、お忙しいところ恐縮ではありますが、以上の質問について、素人なので分かりやすく、ご回答くださいますよう、何卒よろしくお願いいたします。
■ 宇宙航空産業の高温高荷重潤滑剤の研究の結果、開発されたオイルで、全ての厳しい条件をクリヤーできるただ唯一のオイルです。
世界の頂点、選ばれしきオイルである事は確かです、又私共も支持しています。
8、添加剤的な使い方ですと鉱物オイルなら良いのですか?
■ エンジンオイルですと半合成だったり、100%合成オイルだったりする とさらにベースオイルの配合が良い訳でさらに良い調子です、宜しくお願いたします。
まずは御返答迄。 魚住
※ 上記はただの個人的なQ&Aにて、ご理解下さい、返答は私の客観的な見解でのご返答をしていますので、真実性は全くありません。
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